JAL国内線 特典航空券に必要なマイルの地図(東京発着版)

JAL国内線 特典航空券に必要なマイルの地図 特典航空券

JALの国内線の特典航空券の必要マイルで行けるエリアや空港を、地図で表記してみました。

手持ちのJALマイルで、どこまで行けるでしょうか?

皆様のJALマイルを特典航空券と交換する際の参考になれば幸いです。

マイルは貯まった。さぁ、どこ行こう?

ANA(全日空)のマイルだけでなく、JAL(日本航空)のマイルを貯めている方も多いでしょう。

私はANAとJALの両方を貯めていますが、特典航空券として利用するときには、JALの方が空いています。

JALの場合、国際線の場合には混んでいる時期でも、多めにマイルを使えば、特典航空券と交換できてしまうなどのメリットがあります。
また、国際線の一般座席に空席があれば、直前で特典航空券に開放されるという点も見逃せません。

 

国内線の特典航空券を取得するとき、行きは空いていたANAで、帰りはANAが満席のため、JALなんてこともあります。

貯まったJALマイルを使って国内線を利用する場合、どこまで行けるのかJALのサイトに載っていますが、文字ばかりなのでパッと分かりません。

そこで、時期によってどこまでJALマイルで行けることができるのか、マップ上で表記してみました。

 

JAL国内線の必要マイル

JAL特典航空券の利用・交換は、行き先によって必要マイル数が違います。

 

ディスカウントマイル、JALカード割引制度は2020年度で廃止

2019年度まで(2020年2月29日)は、必要マイルが減る「ディスカウントマイル」と、JALカード所有による「JALカード割引」という制度がありました。

しかしこの制度は、2020年度から廃止されました。そのため、時期を問わず、必要マイルは同じになりました。

JALの東京発着 特典航空券の必要マイル数表(往復時)

JALの国内線 特典航空券は、先の発着時期によるマイルの違いの他、行先によって必要マイルが異なっています。

具体的には、A区間~C区間の3つに分かれており、それぞれの区間と行先、必要マイルは以下の通りです。
いずれも往復で、片道の場合は記載の半分(50%)です。
ただし、JALカード割引は往復のみで片道はなく、C区間は対象外です。

区間 対象の路線 必要マイル数
A区間 秋田、山形、小松、名古屋、大阪 12,000
B区間 札幌、女満別、旭川、釧路、帯広、函館
青森、三沢、南紀白浜、岡山、出雲、広島
山口宇部、徳島高松、高知、松山
福岡、北九州、大分、長崎、熊本、宮崎
鹿児島、奄美大島、沖縄
15,000
C区間 久米島、宮古、石垣 20,000

なお、JALでは2023年4月13日から国内線特典航空券に関する制度が変更され「特典航空券PLUS」というサービスが始まります。

全体としては制度の改悪です。

ゾーンはこれまでのA~Cの3区間から、A~Gの7区間に分かれ、例えば沖縄だとこれまでの往復 15,000マイルから最小18,000マイルへと必要マイルが多くなります。

さらに、飛行機の空き座席数によって必要マイルが増減し、同じく沖縄の例だと基本マイルは往復18,000マイルですが、PLUS利用時には最大 75,000マイルにもなってしまいます。

 

発着空港によっては、別途空港使用料分のマイルが必要

発着空港によっては、上記のマイルとは別に、空港施設利用料分のマイルが別途必要になりました。
2022年5月1日より適用されます。

発着空港 追加マイル数
新千歳空港 270
仙台空港 230
羽田空港、成田空港 370
中部空港 440
伊丹空港、関西空港 340
福岡空港、北九州空港 100
那覇空港 240

新千歳空港を利用した場合でも、新千歳 – 女満別間は追加マイルが不要です。

 

JAL国内線 特典航空券 必要マイルマップ

東京が起点で、羽田・成田から直行便があるものを載せています。
花巻、仙台は福島県沖を震源とする地震の影響による臨時便のため、年間を通じての定期便ではありません。

JAL国内線 特典航空券 必要マイルマップ 東京発着

いずれも、往復のマイル数です。
片道だと、記載の半分(50%)です。

 

ANAとの比較。JALは沖縄がお得

ANAでも同様の必要マイルマップを作製しています。

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ANA国内線 特典航空券の必要マイルの地図を作ってみました。(東京発着版)
ANAの国内線の特典航空券の必要マイルで行けるエリアを、地図で表記してみました。 手持ちのマイルで、どこまで行けるでしょうか? 皆様のマイルを特典航空券と交...

通常の時期であれば、ANAもJALも大きなマイルの差はありません。

東京発着の場合、差があるのは沖縄(那覇)です。

具体的には次のような差です。(いずれも往復)

JAL ANA
時期問わず L:閑散期 R:通常期 H:繁忙期
15,000 14,000 18,000 21,000

通常の時期で3,000マイルの差、4人家族だと12,000マイルの差になります。

私自身、沖縄へ行くための特典航空券は、JALで発券することが多いです。

 

ANAよりもJALの方が特典航空券を取りやすい

当サイトのドメインにANAが含まれているように、私はANAのマイラーから始まりました。

実際にマイルを貯めて、特典航空券に交換しようと思ったとき、ANAよりもJALの方が空席が多くて取りやすいです。

そのため、私自身、今後はJAL側に軸足を少しずらしてマイルを取得しようと思っています。

 

JALマイラーにとっては、北海道も沖縄も同じ

電車や、(高速)バス、高速道路を使って自ら運転する場合、距離に比例して運賃コストが増えます。

手元にまとまったマイルがあり、それをJAL特典航空券と交換する場合、東京発着では北海道も沖縄も同じマイル数です。

比較的近いところでは、和歌山県の南紀白浜空港でも、マイル数は同じです。

当然、行先は全然違うのですが、必要マイル数としては同じ。
羽田空港に行くのも同じ。違うのは飛行機に乗っている時間くらいです。

これが、電車やバスと比べたとき、マイルを使った飛行機旅行の面白い点だと思います。

 

2015年からマイラーになり、特典航空券を利用した国内旅行として、以下の場所に行きました。

  1. 北海道(札幌、函館、ルスツ、キロロ)
  2. 富山県
  3. 石川県
  4. 滋賀県
  5. 京都府
  6. 大阪府
  7. 高知県
  8. 香川県
  9. 徳島県
  10. 愛媛県
  11. 福岡県
  12. 長崎県
  13. 宮崎県
  14. 鹿児島県
  15. 沖縄県 (本島、石垣島、宮古島)

この他、海外へはヨーロッパにビジネスクラスで2回。
陸マイラーになる前の自分を考えると、考えられない状況です。

1度限りの人生。子供が大きくなるのもあっという間なので、マイルを貯めてさらにいろいろな場所に行ってみたいと思います。

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